در سیکل تبرید کولر خودرو مبرد با دما و فشار پایین وارد کمپرسور می‌شود که در این حالت مبرد به حالت گاز است. مبرد زمانی که کمپرسور را ترک می‌کند به حالت گازی است که دما و فشار بالایی دارد.

دستور العمل صدرو تاییدیه وسایل نقلیه دست دوم وارداتی + چک لیست بازرسی فیزیکی از وسایل نقلیه دست دوم وارداتی 

این افزایش دمای داخلی به این علت است که کندانسور که کار انتقال حرارت به بیرون از خودرو را انجام می‌دهد نتوانسته است وظیفه خود را به‌ درستی انجام دهد و باعث افزایش دمای اجزای داخلی سیستم و سوختگی برخی از قسمت‌های آسیب‌پذیر شده است.

یکی از اصلی‌ترین موضوعات در خرید هر خودرو میزان کارکرد آن است. اینکه شما بدانید خودرو مورد نظرتان چند کیلومتر کارکرد دارد.

کمپرسور کولر نیروی لازم را برای فشرده‌سازی مبرد از طریق نیروی موتور خودرو تأمین می‌کند. تسمه کولر وظیفه انتقال نیروی موتور را به کمپرسور کولر بر عهده دارد.

با توجه به این موضوع در ادامه مطلب علائم خرابی کمپرسور کولر و نحوه تشخیص کمپرسور خراب را شرح دادیم. سپس دلایل خرابی کندانسور کولر و نشانه‌های خرابی کندانسور را بیان کردیم.

ریختن آب داخل اتاق خودرو به دلیل گرفتگی شلنگ تخلیه آب اواپراتور است. رطوبت هوای داخل ماشین به دلیل خنکی اواپراتور به آب تبدیل می‌شود که این آب از طریق شلنگ تخلیه به بیرون خودرو هدایت می‌شود.

خرابی فن دمنده: یکی از دلایل این مشکل به خرابی فن دمنده داخل کابین مربوط می‌شود.

با دریافت اپلیکیشن فرادرس از گوگل‌ پلی، می‌توانید تمامی امکانات سایت را روی موبایل خود نیز داشته باشید.

همانند سایر قسمت ها و بخش های خودرو، مسافت پیموده شده توسط ماشین و مسافت ثبت شده توسط کیلومتر شمار خودرو نیز قابل دستکاری است. قبل از این که کیلومتر شمارها به حالت دیجیتالی دربیایند، اعداد ثبت شده توسط کیلومتر شمار ماشین به صورت دستی قابل تغییر بودند. امروزه اکثر ماشین ها دارای کیلومتر شمار دیجیتالی هستند.

بنابراین کمپرسور تنها در صورتی که کولر ماشین را روشن می‌کنیم کار می‌کند و مبرد را در سیستم کولر به جریان می‌اندازد. بنابراین برای بررسی خرابی کمپرسور در ابتدا عملکرد کلاچ کمپرسور توسط تکنسین مربوطه بررسی می‌شود.

تسمه کولر دور پولی کمپرسور قرار دارد و آن را می‌چرخاند. شل بودن تسمه می‌تواند باعث سرخوردن تسمه به دور پولی کمپرسور شود و در نتیجه نیرو به درستی از موتور به کمپرسور منتقل نشود.

یکی از دلایلی که باعث می‌شود کمپرسور کولر همواره کار کند و به‌طور متناوب قطع و وصل نکند، کم شدن مبرد یا نشتی آن از سیستم است. با توجه به کیلومتر ماشین این‌که کمپرسور کولر مبرد را در سیستم تهویه مطبوع به گردش در‌می‌آورد، بنابراین هرگونه نشتی که باعث کم شدن مقدار مبرد داخل سیستم می‌شود، در عملکرد کمپرسور تأثیر می‌گذارد.

مجله ماشین اخبار خودرو گالری فیلم شرایط فروش نقد و اقساط مقایسه خودرو ها ارتباطات